游轮
科学和创新如何塑造游轮
极地探险船的形状、尺寸和颜色各异，但这些游轮无疑比大多数船都要环保。
JEREMY DRAKE 撰稿
游轮
科学和创新如何塑造游轮
极地探险船的形状、尺寸和颜色各异，但这些游轮无疑比大多数船都要环保。
JEREMY DRAKE 撰稿
观看完整视频，了解 MS Roald Amundsen 阿蒙森号：
1911 年，伟大的极地探险家罗尔德·阿蒙森成为第一个到达地理南极的人，他从之前的探险中学到了大量的科学知识和新事物，才得以安全到达那里。
再早几年，当他第一个穿越大西洋和太平洋之间险峻的西北航道时，当地的因纽特人还教他穿兽皮求生。 此前，他靠的是厚重的传统毛皮，一旦湿了，就无法御寒。关于热能的这些新知识改变了阿蒙森和他的船员。
海达路德游轮极地探险一直在幕后孜孜不倦地工作，为其客人重新定义极地探险游轮之旅的体验。
MS Roald Amundsen 阿蒙森号的推出为客人重新定义了极地探险游轮之旅。
设计灵感
为了成功，像阿蒙森这样伟大的探险家会倾听并从他们周围的环境中汲取新事物。因此，在 100 多年后的今天，当全球的环境和可持续发展需求渗透到我们的日常生活时，海达路德游轮极地探险一直在幕后孜孜不倦地工作，为其客人重新定义极地探险游轮之旅的体验。 阿蒙森的壮举给我们带来了以创新为支撑的历史启示。没有多少人用自己的名字命名冰川、浩瀚的南大洋，甚至月球南极附近的陨石坑，海达路德游轮极地探险队推出全球第一艘电池混合动力游轮时，她的名字不难决定。
在挪威奥斯陆建造 MS Roald Amundsen 阿蒙森号。
阿蒙森号采用革命性的新型混合动力推进系统、大型电池组、热回收系统和创新的穿浪船头设计，树立了绿色动力极地探险的新标杆，完成了 1882 年少年阿蒙森打造终极极地船的梦想。 10 岁的阿蒙森怀揣梦想，他在日记中写道，“我想象着自己造了一艘可以破除各种冰的电动船。” “这艘船精美、考究、令人生畏、势不可挡，可以穿过北冰洋，直抵北极。”
“我想象着自己造了一艘可以破除各种冰的电动船。这艘船精美、考究、令人生畏、势不可挡，可以穿过北冰洋，直抵北极。”
— 罗尔德·阿蒙森
MS Roald Amundsen 阿蒙森号的混合动力发动机和电力是这位探险家儿时的梦想。
客人们穿上雪鞋从 MS Roald Amundsen 阿蒙森号出发去参加探险活动。
时间很快来到了 2022 年，海达路德游轮极地探险队的船只（以阿蒙森和其他探险者的名字命名）正在这样做。
心系可持续发展
而今，在 MS Roald Amundsen 阿蒙森号 6 号甲板的标志性科学中心，客人可以了解这艘船以及海达路德游轮极地探险船队的探索、可持续发展和创新工作。
四台先进的混合动力发动机由大型电池组支撑，电池组可以为整艘船提供动力。
黎明时分，MS Roald Amundsen 阿蒙森号上的船员在环视地平线。
海达路德游轮极地探险队一位最资深的南极专家 Tudor Morgan 表示，MS Roald Amundsen 阿蒙森号创新的关键在于部署了绿色技术，由先进的电池混合动力系统带动，这大大降低了燃料消耗和总排放量。 简单地说，这四台先进的发动机都是由大型电池组支撑。大多数船只都需要一台额外的发动机，以防暂时需要额外的能量。而在 MS Roald Amundsen 阿蒙森号上，这正是电池的用武之地，它使用电力应对所需的能量峰值，即所谓的“调峰”。 Morgan 说到，“就是说，柴油发动机的功率需求达到峰值时，可以用电池中储存的电能来补偿，并让这些峰值趋于平稳。”
发动机产生的能量超过游轮所需时，会将这些能量输送回电池。它就像一辆巨大的、在海上航行的丰田普锐斯或混合动力电动车。
Morgan 谈到，这又可以让发动机始终以最佳负载运行，进一步降低能耗和排放量，也减轻了发动机的应力和应变，降低了维护成本。
点击观看视频，了解 MS Roald Amundsen 阿蒙森号使用的混合能源：
与进入环境敏感地区的其他游轮不同，这艘游轮可以在短时间内仅靠电池供电，进一步减少噪音污染，不扰乱原始生态系统。此外，如果游轮的发动机由于某种原因不能工作，电池仍然可以提供动力。 Morgan 谈到，“MS Roald Amundsen 阿蒙森号可以选择使用清洁电池系统，而不是仅仅依靠消耗柴油和更多的燃料。”
热量在船上的循环使用
就像卡车甚至割草机的传统发动机一样，热量是多余的副产物。MS Roald Amundsen 阿蒙森号通过创新型热量回收交换系统，将热量输送回游轮上，为厨房、通风系统和无边际泳池提供必要的热量。 “这可以防止热量浪费。在船舱内沐浴甚至也受益于这些回收的热量，”Morgan 告诉我们。“分离式高低温冷却网络优化了热能，并分配给游轮的各个部分。”
MS Roald Amundsen 阿蒙森号通过热量回收交换系统，将热量输送回游轮上，包括无限泳池。
就像一个世纪以前，探险家们穿上新装备（阿蒙森的新式保暖兽皮），可以走得更远，也更安全。 而今，MS Roald Amundsen 阿蒙森号也采用了获得专利的全新穿浪船头设计，该设计经过测试，非常完美。船头倾斜，大大减少了游轮的纵摇和在海上产生的兴波阻力，最终减少燃料消耗总量，在穿越德雷克海峡等危险水域时，让船上的每个人更加平稳。
MS Roald Amundsen 阿蒙森号采用获得专利的穿浪船头设计，可以轻松穿越德雷克海峡。
MS Roald Amundsen 阿蒙森号在开放的水域（非常平稳）。
探索未知
与罗尔德·阿蒙森所处的时代和他那不可思议的发现之旅相比，如今世界的海洋和极地截然不同。 但它们还是非常神秘，创新依旧占主导，科学和新技术将带着游客进一步探索未知。 但这一次我们并不需要兽皮，只需要在一天的探险活动结束后，在船舱内悠闲地沐浴。
探索海达路德游轮极地探险
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